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我市有轨电车一期工程方案设计和站点布设日前敲定，合肥市城市有轨电车一期工程起于合肥火车站，经胜利路、马鞍山路、包河大道，至紫云路后向西延伸至紫云路与枫林路交口处，线路长度２１．８６公里，除３１２国道约５００米为地面段外，全线采用高架方式。
我市目前兴建的有轨电车分为近期和远期规划。设置车站２１座，其中高架二层站４座，高架三层站１７座。初近期为有轨电车，远期为轻轨，是规划的轨道交通１号线和４号线的一部分，与规划轨道２号线一起形成合肥市南北和东西向轨道交通“十字”形骨架，与城市发展空间结构相协调。其贯穿合肥市南北中轴线最重要的客流走廊，与城市既有交通走廊适应性好，与合肥市城市南北的发展轴向相一致，对合肥市城市总体规划目标的实现具有重要意义。具体地说，本线沿线的通道有胜利路、马鞍山路等，高峰小时单向饱和度较高，线路沿线城市道路交通已经十分拥堵，修建轨道交通可以较好地缓解城市交通问题，属于典型的满足交通需求型线路，而位于本线南端的线路，处于滨湖新区，建设轨道交通可以更好地引导滨湖新区的发展，实现城市总体规划目标，属于典型的交通引导型线路。 （城建） | 
